چرا هلیکوپترها از کانال استفاده نمی کنند؟

چرا هلیکوپترها از کانال استفاده نمی کنند؟

در سال های اخیر، فناوری هلیکوپتر به پیشرفت خود ادامه داده است، اما استفاده از طراحی فن کانالی (Ducted Fan) در زمینه هلیکوپتر نسبتاً نادر است. این مقاله موضوعات داغ و مطالب داغ در اینترنت را در 10 روز گذشته ترکیب می کند تا در مورد اینکه چرا هلیکوپترها از طراحی کانالی استفاده نمی کنند و محدودیت های فنی و مزایای بالقوه آن را تجزیه و تحلیل می کند.

1. مقایسه بین فن های کانالی و روتور هلیکوپتر

فن های کانالی و روتور هلیکوپتر دو روش مختلف برای تولید بالابر هستند. در اینجا تفاوت های اصلی بین این دو وجود دارد:

2. دلایل اصلی عدم استفاده هلیکوپتر از کانال

1.مشکل بهره وری شناور: از مزایای اصلی هلیکوپترها قابلیت برخاست و فرود عمودی و قابلیت شناور است. فن های کانالی معمولاً نسبت به روتورهای معمولی در شناور کارایی کمتری دارند زیرا کانال کشی وزن و کشش را اضافه می کند.

2.پیچیدگی ساختاری: فن های کانالی به پشتیبانی ساختاری و وزن بیشتری نیاز دارند، در حالی که طراحی های روتور هلیکوپتر در حال حاضر بسیار بالغ هستند و ساختار مکانیکی را ساده می کنند.

3.کنترل چالش ها: کنترل هلیکوپتر به گام روتور و کنترل گام دوره ای متکی است، در حالی که فن کانالی روش های کنترل متفاوتی دارد و ممکن است به سیستم کنترل پیچیده تری نیاز داشته باشد.

4.عامل هزینه: هزینه های ساخت و نگهداری فن های کانالی بالا است، در حالی که تکنولوژی روتور هلیکوپتر افزایش یافته و هزینه آن نسبتا پایین است.

3. مزایای بالقوه و سناریوهای کاربردی فن های کانالی

اگرچه هلیکوپترها به ندرت از طرح های کانالی استفاده می کنند، اما فن های کانالی هنوز به طور گسترده در زمینه های دیگر استفاده می شوند:

4. رابطه بین موضوعات داغ اخیر و تکنولوژی کانال کشی

در 10 روز گذشته موضوعات داغ زیر مربوط به فناوری کانال کشی بوده است:

1.هواپیماهای برخاست و فرود عمودی الکتریکی (eVTOL).: بسیاری از شرکت‌ها نمونه‌های اولیه eVTOL را با طرح‌های فن مجرای در تلاش برای حل مشکلات ترافیک هوایی شهری منتشر کرده‌اند.

2.تحویل با پهپاد: شرکت هایی مانند آمازون و والمارت در حال آزمایش پهپادهای فن دار برای کاهش صدا و بهبود ایمنی هستند.

3.کاربردهای نظامی: ارتش ایالات متحده در حال کاوش در پهپادهای فن دار برای مأموریت های شناسایی رادارگریز است.

5. چشم انداز آینده

اگرچه هلیکوپترها در حال حاضر به ندرت از طرح های مجرای استفاده می کنند، با پیشرفت در علم مواد و فناوری کنترل، فن های کانالی ممکن است در سناریوهای خاص با فناوری روتور ترکیب شوند، مانند هلیکوپترهای هیبریدی یا هواپیماهای برخاست و فرود عمودی با سرعت بالا. انتظار می رود در آینده فناوری کانال نقش بیشتری در کنترل نویز، بهبود کارایی و ایمنی ایفا کند.

به طور خلاصه، دلایل اصلی عدم استفاده هلیکوپترها از کانال ها، راندمان شناور، پیچیدگی ساختاری و مسائل مربوط به هزینه است. با این حال، کاربرد فن های کانالی در زمینه های دیگر به سرعت در حال گسترش است و ممکن است در آینده پیشرفت های جدیدی در فناوری هوانوردی ایجاد کند.